地质力学所参加中国第33次南极科考系列之十三

2017年2月5日，正月初九，当地时间下午14：30，“海豚”直升机从意大利马里奥祖切利站（Mario Zucchelli Station, ITA.）回到雪龙船，接罗斯海选址队的队员直接到难言岛2号点开展野外工作。为节省飞机飞行的航次，要求我们队员精简装备，原本携带的帐篷和睡袋无法带上飞机。大约15：00左右将我们6人一个航次，投放到2个作业地点。晚19：30在原地飞机接我们回雪龙船。

我们按照先前制定的计划开展野外工作，大约16：00左右，副领队率领几人也乘机来到野外。

大约19：00左右，岛上的天气突变，大风威力十足，瞬时风力可达到八级以上，地表裸露出沙土和小的碎石被风刮起。我们赶快集合队伍，大家围绕着一块大约4米左右直径的冰川漂砾背风处避风。我们用携带的铱星电话与雪龙船联系，我们听到了更可怕的消息，船上告之，现在雪龙船停靠的位置位于韩国张保皋站（Jang Bogo Station, KOR）的站外几公里处，那里的风速更大，瞬间风力可达12级的大风，飞机无法起飞，直升机停在后甲板，领队和机长更是着急，一是要将队员接回船；二是飞机的旋翼被风吹得使劲摇摆，害怕飞机的安全问题。经领队、船长、气象人员及机长等人商量之后，决定雪龙船载着停在后甲板的直升机起航（一般情况下雪龙船起航时，飞机要入机库的）寻找避风的港湾。

在野外的队员们，站在大石头后避风，我们首先交流今天野外调查成果，然后，相互聊着各自童年的趣事以对抗糟糕的天气和紧张的心情。随着夕阳降落，气温逐渐降低，队员们开始有些不适寒冷的天气，有的队员明显感到身体发冷，并蜷坐在雪地里。但我马上告之大家站起来活动，否则，腿脚更容易发冷。同时，还用对讲机与另外两名队员保持联系，提醒他们时刻保持清醒状态。就这样我们在大风、低温的野外等候大约3个小时后，终于从雪龙船传来消息，雪龙船已找到避风的港湾，在30分钟之后，飞机来岛接队员。由于飞机无法一次接队员回雪龙船，在野外选址队的三名队员主动要求乘坐第二航次，让其他的人员先撤离。飞机按时来到出发地点，分两批将我们接回雪龙船。等我们最后到达时已经是深夜12点了。

这一天，就是选址队“随时拎包就走”野外工作遇到的一个“小”插曲吧。

野外工作现场

野外天气突变

野外避风现场